Trofeo Yamaha a 5300?

[spencer]

domani, gioved? 15 Dicembre 2012, apriranno ufficialmente le iscrizioni per la R6 Cup 2012.

Qui di seguito trovate tutte le informazioni utili e in allegato il modulo di iscrizione, che sar? ovviamente disponibile anche su Homepage - Yamaha Racing, dove troverete anche le foto delle moto con la nuova livrea.



Per il 2012 Yamaha Motor Italia conferma il trofeo monomarca di maggior successo nel panorama nazionale, giunto alla sua 13esima edizione: la R6 Cup. Dopo quattro stagioni di convivenza con la sorella maggiore R1 Cup all?interno della R Series Cup, il 2012 segna il ritorno alle origini, con la YZF-R6 unica protagonista del Monomarca Ufficiale del Campionato Italiano Velocit?.

Due griglie composte in base ai risultati delle qualifiche per un massimo di 80 piloti sono il format della prossima stagione. Saranno gli apprezzatissimi colori del 50esimo Anniversario di Yamaha nel mondo dei GP, il bianco, rosso e nero portati pi? volte in gara nel 2011 da Jorge Lorenzo e Ben Spies in MotoGP a caratterizzare le velocissime R6 Cup 2012.



Iscrizioni

L?iscrizione alla R6 Cup da diritto al kit Prodotti & Servizi. I Prodotti sono tutti quei particolari necessari a trasformare la R6 di serie acquistabile da un qualsiasi concessionario in una moto trofeo, oltre ad alcuni gadget e capi di abbigliamento Yamaha. Insieme ai prodotti vengono consegnati anche alcuni buoni sconto che consentono l?acquisto, a condizioni esclusive, di diversi componenti opzionali ma estremamente utili nell?impiego racing.

I Servizi comprendono invece tutte le tasse di iscrizione alle 6 gare in programma (2 turni di prove libere il venerd?, 2 turni di qualifiche il sabato e la gara), ai test precampionato (2 turni di prove libere) i pass pilota e accompagnatori, l?accesso all?hospitality Yamaha, le premiazioni e l?accesso al montepremi, il servizio ricambi in pista, il libro e il DVD di fine anno, la visibilit? stampa e web, ecc.

E? possibile iscriversi a partire dal 15 Dicembre 2011 al costo di 5.300 ? IVA INCLUSA. L?iscrizione viene effettuata dal pilota, nel senso che ? lui il titolare dell?iscrizione, mentre Team, Tecnici e Concessionarie ad esso collegate possono essere successivamente accreditate dallo stesso pilota per concorrere nelle relative classifiche.

Perch? l?iscrizione sia valida, oltre a compilare integralmente il modulo disponibile su Homepage - Yamaha Racing e inviarlo a Yamaha Motor Italia, ? necessario anche inviare la ricevuta di versamento dell?acconto, pari a 1.000 ? IVA INCLUSA.

Il saldo va versato entro il 15 Febbraio 2012, per consentire la consegna del kit il 24 Febbraio.



Promozioni

Come ormai tradizione consolidata gli UNDER 18, le ragazze e i piloti provenienti dalla edizione 2011 dell?R125 Cup hanno diritto ad uno sconto sull?iscrizione, pari per il 2012 a 1.300 ? IVA INCLUSA valido per i primi 20 aventi diritto che si iscrivono.



La moto

L?R6 non ha bisogno di presentazioni: ? la regina delle supersportive 600, fresca vincitrice del Mondiale Supersport, dell?Europeo STK600 e del CIV STK600 e in assoluto la moto pi? utilizzata nella STK600 nazionale e internazionale.

Per il 2012 la moto ? rimasta tecnicamente invariata ed ? possibile correre nell?R6 Cup con i model year dal 2008 in avanti. Come detto la grafica R6 Cup 2012 ? quella del 50esimo Anniversario di Yamaha nei GP. Il regolamento tecnico resta sostanzialmente invariato, con la sola possibilit? aggiuntiva rispetto al 2011 di utilizzare il cambio elettronico.

Come sempre saranno accuratissimi i controlli tecnici sulle moto durante tutta la stagione, con l?obiettivo di garantire che le moto siano effettivamente tutte uguali.



Il kit

Questa ? la composizione del kit 2012:

Carena verniciata ? Cruciata Racing
Set pneumatici - Metzeler
Scarico Completo - Akrapovic
Gruppo Pedane ? Valtermoto Components
Cavalletto Posteriore ? Valtermoto Components
Kit Nottolini cavall. Post ? Valtermoto components
Plexiglass cupolino ? F.lli Fabbri Accessori
Set grafiche + n.di gara ? LSI
Dischi freno anteriori wave - Braking Sunstar
Set Pastiglie freno ? Braking Sunstar
Set tubi freno (Ant/Post) ? Braking Sunstar
Corona e Pignone ? CHT Chiaravalli
Catena Racing ? Regina Chain
Filtro Aria - BMC
Leva Frizione - Domino
Coppia Manopole - Domino
Olio motore - Yamalube
Kit Service/Pulizia - Yamalube



e questi sono i buoni sconto delle parti opzionali:

Ammortizzatore post. - Andreani Group
Ammortizzatore di sterzo - Andreani Group
Molle e pompanti forcella - Andreani Group
Cartuccia forcella - Andreani Group
Protezioni carter - Diapason Racing
Semimanubri - Diapason Racing
Leva freno ant. - Diapason Racing
Modulo aggiuntivo ? Rapidbike
Cambio elettronico - Rapidbike
Radiatore supplementare - MB Motorsport



Il montepremi

Il montepremi della R6 Cup resta il pi? ricco in assoluto, sfiorando i 50.000?. In ogni gara vengono premiati in denaro i primi 3 all?arrivo, ma anche i primi 3 di ogni classifica speciale piloti, mentre a fine stagione il campione si porta a casa una R6 nuova fiammante mentre dal secondo al quinto classificato ci sono altri 6.000 ? in palio:



PREMI GARA



Pos.


Arrivo


Under18


Under25


Over35


Donne


Rookie

1?


1.000 ?


300 ?


300 ?


300 ?


300 ?


300 ?

2?


600 ?


200 ?


200 ?


200 ?


200 ?


200 ?

3?


400 ?


150 ?


150 ?


150 ?


150 ?


150 ?



PREMI FINALI



Pos.


Arrivo

1?


YZF-R6

2?


2.000 ?

3?


1.500 ?

4?


1.000 ?

5?


500 ?



Il calendario

L?R6 Cup ? ormai parte integrante del CIV e dunque chiaramente ne segue il calendario:

16 Marzo 2012 test ufficiali Imola
25 Marzo 2012 1? round Mugello
8 Aprile 2012 2? round Imola
29 Aprile 2012 3? round Monza
24 Giugno 2012 4? round Mugello
29 Luglio 2012 5? round Misano
14 Ottobre 2012 6? round Vallelunga



La visibilit?

Oltre alla tradizionale doppia pagina post-gara su Motosprint, sar? il web il canale preferenziale di comunicazione dei trofei Yamaha 2012, cos? come lo ? ormai prepotentemente diventato per la comunicazione globale. Su una pagina Facebook dedicata saranno pubblicati e diffusi in tempo reale i comunicati di gara, le foto, i video, le interviste e tutte le curiosit? legate all?R6 Cup e in generale al mondo Yamaha, consentendo una visibilit? pi? ampia dello stesso canale televisivo.



Le informazioni

Per qualsiasi ulteriore informazione ? possibile contattare telefonicamente il Racing Department di Yamaha Motor Italia allo 039/6096490 oppure inviare una email all?indirizzo rseriescup@yamaha-motor.it

[55ste55]

io ci sono!

[turboazeta]

veramente un bel trofeo.......

[yr606]

A conti fatti conviene , almeno si faranno gare decenti ,io ci sar?...

[mimmo.com]

fatto nel 2008...l'anno dello strapienone...organizzazione efficentissima, si st? in un ambiente che ti f? pensare che in fondo i soldi sono serviti a qualcosa...poi anche se non si ? dei fulmini come me si trova sempre qualcuno con cui battagliare....in fondo arrivare esimo in un trofeo qualsiasi ? la stessa cosa che arrivare esimo in un altro trofeo...poi fatta l'iscrizione non si pensa pi? a bonifici, libere del venerd? ecc,..inoltre le verifiche sono un altra cosa...non mi ? mai capitato di fare file con l'r6 series...e se fate i conti bene, sempre che abbiate una r6 ? il trofeo pi? conveniente in italia...:1:

[spencer]

fatto nel 2008...l'anno dello strapienone...organizzazione efficentissima, si st? in un ambiente che ti f? pensare che in fondo i soldi sono serviti a qualcosa...poi anche se non si ? dei fulmini come me si trova sempre qualcuno con cui battagliare....in fondo arrivare esimo in un trofeo qualsiasi ? la stessa cosa che arrivare esimo in un altro trofeo...poi fatta l'iscrizione non si pensa pi? a bonifici, libere del venerd? ecc,..inoltre le verifiche sono un altra cosa...non mi ? mai capitato di fare file con l'r6 series...e se fate i conti bene, sempre che abbiate una r6 ? il trofeo pi? conveniente in italia...:1:

concordo in pieno.....

[yr606]

concordo in pieno.....

condivido ,ho partecipato nel 2005 ,r6 prima serie a iniezione, con forcella rovesciata.poi ho seguito un pilota nel pienone del 2006 ,con 4 gare,filava tutto liscio come l'oilo.
organizzazione da numeri uno.molto professionali.

[Oengus]

questo si che ? un trofeo da fare


montepremi, visibilit? in primis

almeno uno corre e sa che corre per qualcosa in palio, non solo per il divertimento,
che poi non si arrivi a conquistare nulla ? un altro paio di maniche, ma almeno il montepremi c'?

[staccatore]

fatto nel 2008...l'anno dello strapienone...organizzazione efficentissima, si st? in un ambiente che ti f? pensare che in fondo i soldi sono serviti a qualcosa...poi anche se non si ? dei fulmini come me si trova sempre qualcuno con cui battagliare....in fondo arrivare esimo in un trofeo qualsiasi ? la stessa cosa che arrivare esimo in un altro trofeo...poi fatta l'iscrizione non si pensa pi? a bonifici, libere del venerd? ecc,..inoltre le verifiche sono un altra cosa...non mi ? mai capitato di fare file con l'r6 series...e se fate i conti bene, sempre che abbiate una r6 ? il trofeo pi? conveniente in italia...:1:

quoto in pieno,
l'ho fatto ancheio nel 2009, ? anche solo arrivare fra i primi di una gara B combattutissima con 40 moto da belle soddisfazioni a chi come noi ? solo un amatore

[tamoto]

Contenti voi!!!

[staccatore]

Contenti voi!!!

detto da un conce kawa....

[tamoto]

Appunto....5300euro per fare si e no 100km a gara...tra prove e tutto...questo succede a tutti i trofei... a mio parere troppi soldi per non girare niente.

[Bomax]

Appunto....5300euro per fare si e no 100km a gara...tra prove e tutto...questo succede a tutti i trofei... a mio parere troppi soldi per non girare niente.

Il confronto ? fra i vari trofei
E non c'? paragone :1:

[tamoto]

Sar?!!!!

[mimmo.com]

Sar?!!!!

questo non lo capisco...pur avendo una kawasaki...non penso sproprio sia paragonabile il trofeo r/series con quello kawasaki...magari non tanto per L'ORGANIZZAZIONE, (PLATINI CORSE HA FATTO UN BEL LAVORO) ma quanto per la concomitanza con il CIV e con il fatto che viene disputato con la R6...la moto da trofeo per eccellenza...le griglie ne sono piene dal 2000...non penso sia un caso...anche se onestamente penso che il nuovo zx6r sia migliore...